MÉXICO, DF, 6 de mayo de 2015.- El copiloto acusado de estrellar a propósito el avión de Germanwings, el alemán Andreas Lubitz , colocó el piloto automático a una altitud menor de lo previsto en varias ocasiones durante el vuelo de ida de Düsseldorf a Barcelona el mismo 24 de marzo de la tragedia, según el informe provisional de los investigadores franceses presentado este miércoles en París.

 

Esos “ensayos” tuvieron lugar durante un descenso programado y en momentos en los que el piloto no se encontraba en la cabina.

 

Lubitz colocó el piloto automático durante unos segundos a la altitud mínima posible, de 30 metros, y después volvió a ponerlo al nivel adecuado cuando el comandante ingresó.

 

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